鍛造大型鍛件（通常指重量≥5噸、尺寸≥1米，應(yīng)用于核電、風(fēng)電、重型機(jī)械、船舶等關(guān)鍵領(lǐng)域）是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需兼顧**質(zhì)量穩(wěn)定性、工藝安全性、性能達(dá)標(biāo)率**三大核心目標(biāo)，任何環(huán)節(jié)失…【詳情】

鍛造件表面裂紋是鍛造過程中常見的質(zhì)量缺陷，其成因與原材料質(zhì)量、工藝參數(shù)、操作規(guī)范等密切相關(guān)。以下是導(dǎo)致鍛造件表面裂紋的 5 大核心成因： 一、原材料本身存在缺陷 原材料的先天質(zhì)量…【詳情】

不等徑閥體的多向模鍛生產(chǎn)工藝一般包括以下步驟： 設(shè)計(jì)與模擬： 鍛件設(shè)計(jì)：確定不等徑閥體的形狀、尺寸、公差范圍及加工余量等。分模方式宜采用水平分模，分模位置應(yīng)結(jié)合鍛壓設(shè)備的能力選擇…【詳情】

鋁合金鍛件的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要涉及多個(gè)方面，以下是一些常見的標(biāo)準(zhǔn)： 外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表面缺陷：鍛件表面應(yīng)無裂紋、折疊、拉傷、起皮、缺肉等缺陷。對(duì)于表面存在的一些輕微劃痕、壓痕等，其深…【詳情】

鍛造前的準(zhǔn)備工作包括原材料選擇、材料計(jì)算、下料、加熱、變形力計(jì)算、設(shè)備選擇和模具設(shè)計(jì)。鍛造前還應(yīng)選擇潤滑方法和潤滑劑。　 鍛件徑向截面上由輪緣和踏面形成的輪廓。車輪鍛件的輪緣和…【詳情】

模鍛件裂紋修復(fù)方法主要有以下幾種： 補(bǔ)焊修復(fù)： 操作要點(diǎn)：補(bǔ)焊前要對(duì)模鍛件的裂紋進(jìn)行徹底清理，去除雜質(zhì)、油污等，確保焊接部位干凈。同時(shí)，在裂縫兩端鉆止裂孔，止裂孔距裂縫端部10-…【詳情】

對(duì)于鍛造件表面的油污處理，有多種方法可供選擇，具體取決于油污的類型、鍛造件的材質(zhì)以及后續(xù)加工的要求。以下是一些適用于鍛造件的油污處理方法： 機(jī)械和人工除油 方法：通過物理手段去除…【詳情】

鋁及鋁合金憑借著密度小、強(qiáng)度高、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好、耐腐蝕性強(qiáng)以及加入一定合金元素后加工塑性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、船舶、電子通訊等多個(gè)領(lǐng)域。鋁合金的成型加工技術(shù)包括軋制、…【詳情】

現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，大型機(jī)械的使用量不斷增加，我國大型鍛件行業(yè)一直處于供不應(yīng)求的局面，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模處于穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)，下游需求帶動(dòng)增長是行業(yè)規(guī)模擴(kuò)增的核心原因之一，那么對(duì)于大型鍛件…【詳情】